Получите юридическую консультацию по телефону в Москве
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355

Егр что это в машине

Уже из названия становится ясно, что принцип работы этой системы основан на возвращении обратно в цилиндры определенного количества отработавших газов для их окончательного сжигания. Если из-за того, что неправильно или нестабильно работает система EGR и, как следствие, возникают какие-либо неисправности, то разобраться в причинах и устранить проблему достаточно сложно и трудоёмко, особенно для начинающего мастера. Кроме всего прочего, это связано еще и с не самым простым механизмом, по которому работает система. Вообще он основан на возвращении строго определенного количества отработанных газов обратно во впускной коллектор. Причем все это должно происходить в строго определенное время. Впоследствии, после смешения с воздухом и топливом выпускные газы поступают обратно в цилиндры двигателя, но уже вместе со свежей топливовоздушной смесью.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону

+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург и область

Это быстро и бесплатно!

Система рециркуляции выхлопных газов

Разобраться с неисправностью, которая возникает по причине неправильной или нестабильной работы системы "EGR" — дело достаточно трудное, особенно для начинающего мастера-авторемонтника. Неисправность же системы EGR не относится к "обычным" неисправностям если их так можно назвать , потому что она маскируется или под тот же "миссинг", или "подсос нештатного воздуха", или под что-то вообще непонятное. Кроме того, не у каждого мастера и не в каждой мастерской есть специальные, рекомендованные заводом-изготовителем приборы для проверки этой системы.

Принцип работы системы основан на возвращении строго определенного количества отработавших газов обратно во впускной коллектор в строго определенное время. Далее, смешиваясь с воздухом и топливом выпускные газы поступают обратно в цилиндры двигателя вместе со свежей топливоздушной смесью. Это количество определяется блоком управления ECU по заложенной еще на заводе-изготовителе программе на основании показаний датчиков: Датчика температуры охлаждающей жидкости THW ; Датчика абсолютного давления MAP-sensor или датчика расходомер воздуха MAF-sensor ; Датчика положения дроссельной заслонки TPS ; Датчика температуры воздуха во впускном коллекторе THA — не на всех моделях.

Собственных датчиков системы EGR. Количество и назначение датчиков может быть различным в зависимости от модели автомобиля, года выпуска и страны предназначения, то есть для какой страны выпущен данный автомобиль. Вышесказанное не является догмой, потому что возможны различные варианты исполнения системы "EGR". Если на одних машинах системой "EGR" управляет, например, компьютер на основании показаний датчика температуры охлаждающей жидкости, некоторых других датчиков или сенсоров, то на других вся система управляется одним электромагнитным клапаном и вакуумом впускного коллектора это так называемая классическая система.

EGR — Exhaust Gas Recirculatiоn Система рециркуляции отработавших газов Эта система предназначена для снижения образования оксидов азота, образуемых при работе двигателя. Образование этих веществ имеет место быть при очень высокой температуре. Для снижения температуры и, следовательно образования оксидов азота, небольшое количество выпускных газов возвращается обратно в двигатель. Система EGR не используется на холостых оборотах. Система EGR не используется при полностью открытой заслонке.

EGR система находится под управлением Electronic Concеntrated Control System ECCS и использует данные датчика положения коленвала датчика Холла , датчика температуры двигателя и датчика положения дроссельной заслонки. В остальных случаях электроклапан выключен и EGR работает. Обстоятельства, при которых EGR клапан открыт: -Температура охлаждающей жидкости 50 по Цельсию и выше.

Все параметры двигателя зажигание, инжекторы в норме 1. Провалы в ускорении при плавном наборе скорости, или небольшой провал при переходе с первой на вторую передачу.

Слишком большой поток через систему EGR 2. Если присутствует рывок при плавном нажатии педали акселератора и нет резкого ускорения при "тапке в пол" то скорее всего слишком малый поток в системе EGR. Возможные причины чересчур большого потока через систему EGR 1. Ослабла калибровочная пружина клапана EGR. Замена клапана. Поврежденный каталитический конвертор забит продуктами горения или выхлопная система. Проверить выхлопную систему 3.

Холостые обороты слишком высокие. Настройка холостых оборотов. EGR клапан неподходящего типа. Поставить клапан рекомендованного типа. Неисправный клапан EGR. Обратное давление слишком высоко.

Пробой выхлопной системы, неправильная ликвидация катализатора. Засорена управляющая трубка клапана EGR. Холостые обороты слишком низкие. Настроить обороты согласно спецификации. Поместите палец под EGR клапан и нажмите снизу на диафрагму. Она должна перемещаться из открытого состояния в закрытое легко и без заеданий. В противном случае клапан нуждается в замене. Запустите двигатель и дайте ему прогреться.

Снова нажмите на диафрагму EGR клапана. Во время открывания клапана двигатель должен уменьшить обороты, должен появиться провал или двигатель заглохнет из-за обеднения смеси. Если этого не произошло, засорена трубка продуктами горения. Снимите трубку с вакуумным управляющим сигналом с клапана EGR и проверьте как диафрагма клапана плавно закрывается в соответствии с увеличением оборотов двигателя. Установите трубку с вакуумным сигналом обратно на клапан.

Убедитесь, что диафрагма плавно поднялась в соответсвии с уменьшением оборотов двигателя. Если почувствуете разрежение воздуха, замените EGR клапан. Если в трубке нет разрежения, внимательно осмотрите всю вакуумную магистраль на предмет трещин, разрывов и закупорок. Также при наличии TVV клапан и клапана задержки проверьте их работоспособность. Читать всем! Данная информация написана для ознакомления с системой ЕГР.

ЗЫ: все, кто прочитал эту запись в Блоге, также должны изучить эту статью — www. Фото снятого клапана ЕГР прилагаю. Здравствуйте Мне сделали прошивку и отключили эгр, У знакомого видел полностью забитый эгр, если у меня эгр отключённый через прошивку его нужно чистить или нет? Спасибо за ответ 1. Если нет уверенности в том, что он герметично закрыт, то можно и почистить.

Но ещё можно просто заглушить канал. Он егр работает только на холостых, при движении клапан EGR всегда закрыт. Ну и Где же экология?

Снижает типа температуру вспышки, на 5 градусов, что такое пять градусов при ? Это ничего! Евро 5 это бзык, пустозвон. Зачем нам эти нормы евро 5, когда остужение выхлопа в двигателе происходит за счёт стикания масла, масло из-за этого сильно нагревается, если бензин не медицинский не чищеный до 0 это раз!

Если откачивается масляный туман при работающем двигателе эти пары масла попадает в готовую бензиновую смесь! Образуя химическую сажу при сжигании в цилиндре! Через ЕГР эта сажа вновь поступает в цилиндр, увеличивая её в разы. Это два! Европейцы дураки, хуже дураков. Этим они убивают экологию и моторы, так как от этой сажи происходит износ выпускных направляющих клапанов и течь масла в камеру сгорания.

Ой, пл , жертвы егэ в технику полезли… капец моторам, если даже теорию мат части белым по чёрному написанную не видят. Если ЕГР убираете постарайтесь позаботится об подачи прогретого воздуха в цилиндры иначе смесь воздушнобензиновая будет бедная, особенно в осенезимний период.

Будете продолжать ездить с ЕГР будет то, что на фоте, и незабываем страдает больше всего цилиндр расположенный ближе к впускающему бяку от ЕГР патрубка, объясню- т. Жер масла одного цилиндра это долгая езда с ЕГР. На фото дросельная заслонка, а что творится с впускным колектором только ренген знает. Выбрасывайте этот ЕГР! Этот дегть для трубочиста, темнокожими станете. Это как технику нужно не любить, что бы сажу послать в цилиндры.

Можно ездить без воздушного фильтра, один черт вся таблица минералов и кристалов в цилиндрах. Это ж как нужно не любить двигатель, что быть лить в него то, что продают у нас на бензоправках. По логике абсолютно идентичная фраза. Советую внимательно изучать тему перед комментариями, но дело ваше. Значит жрет масло компрессия все по 14, мск поменяны, масло в ДЗ чищу регулярно, грешу на егр. Вопрос может быть поджор масла из за егр? Получается кольца поршневые залегли и от сюда расход масла пол литра на тысячу км, и по чему именно в 4 Ом цилиндре закидывает свечу маслом что приходится менять кажлые две тысячи км.

Был подобный случай, менял не однократно мск не помогало, оказалось трещина в корпусе направляющей аккурат под колпачком. Купить машину на Дроме. Otvinta Был 4 часа назад. Так что система EGR не "самое последнее звено", на которое надо бы обращать внимание. Если присутствует рывок при плавном нажатии педали акселератора и нет резкого ускорения при "тапке в пол" то скорее всего слишком малый поток в системе EGR Возможные причины чересчур большого потока через систему EGR 1.

Поставить клапан рекомендованного типа Возможные причины слишком маленького потока в системе EGR 1. Проверка работоспособности Ниссане 1. Зарегистрироваться или войти:. Подскажите пожалуйста, есть ли клапан EGR на Toyota premio 1zz, г? Может кто знает -сильно ли повлияет на замер нормам EURO 5? Глуши это отверстие, из-за него у меня был большой подсос воздуха.

Чем и как, посоветуй…. Baitimir Получается кольца поршневые залегли и от сюда расход масла пол литра на тысячу км, и по чему именно в 4 Ом цилиндре закидывает свечу маслом что приходится менять кажлые две тысячи км. Может прокладку пробило.

EGR system - Энциклопедия японских машин

Предисловие Попытаюсь описать принцип и логику его работы предельно простым языком. Буду опираться в первую очередь на свою практику а так же на изученный мною материал, а точнее, на его анализ. Для нетерпеливых — самое интересное будет в пункте о логике работы ECU по управлению клапаном EGR Встречаю в большинстве случаев некорректное понимание необходимости его наличия. Я не привык делать из машины ведро и являюсь за редким исключением сторонником заводского комплекта. Назначение Устал слушать лирику на тему того, что основное назначение клапана ЕГР понижать вредность выбросов. Вы даже при прохождении ТО не заметить разницы — с ним или без него. Сколько рыл статьи в Инете, столько и видел это заблуждение.

Продолжительность:

Что такое EGR и почему приходится его отключать?

Больше всего в атмосфере азота, который на Земле находится по большей части в свободном состоянии. Ввиду своей значительной инертности азот при обычных условиях реагирует только с литием. Но тут возникает проблема - азот. Как было сказано выше азот — это инертный газ, но при высокой температуре более градусов по Цельсию и давлении он окисляется, причем чем выше концентрация кислорода, тем больше получатся оксидов азота. Система рециркуляции отработавших газов EGR предназначена для снижения в отработавших газах оксидов азота за счет возврата части отработавших газов во впускной коллектор. Возврат части отработавших газов во впускной коллектор позволяет снизить количество кислорода в топливо-воздушной смеси и, тем самым, уменьшить образование оксидов азота. Однако это вызывает падение эффективной мощности двигателя. Удаление EGR в дизельных двигателях считает допустимым большое количество людей, включая экологов. Удаление системы EGR приводит к увеличенному уровню NOx, однако углеводородные выделения, выбросы макрочастиц сажа , угарного и углекислого газов существенно уменьшаются. Кроме того, удаление EGR приводит к увеличению экономии топлива.

Неисправность клапана EGR (ЕГР): Причина, признаки, ремонт и затраты

Система рециркуляции выхлопных газов СРОГ; также англ. Применяется на бензиновых, дизельных и газовых двигателях. Предназначается для снижения токсичности отработавших газов содержания оксидов азота NO x : NO и NO 2 в режиме частичных нагрузок. Причиной повышенного содержания оксидов азота в отработавших газах является работа двигателя в режимах с избытком воздуха.

Если клапан ЕГР EGR перестает работать правильно, то в вашем автомобиле могут появиться определенные симптомы, которые явно укажут на неисправность системы рециркуляции выхлопных газов. К счастью, чаще всего это не говорит о том, что пришла пора менять клапан.

Система EGR – принцип работы

Из самого названия становится уже понятным, что принцип работы данной системы основан на возвращении определенного количества отработавших газов обратно в цилиндры двигателя для окончательного сжигания. Автомобили Спецтехника. Общая информация. EGR system. Разобраться с неисправностью, которая возникает по причине неправильной или нестабильной работы системы " EGR " — дело достаточно трудное, особенно для начинающего мастера-авторемонтника.

Разобраться с неисправностью, которая возникает по причине неправильной или нестабильной работы системы "EGR" — дело достаточно трудное, особенно для начинающего мастера-авторемонтника. Неисправность же системы EGR не относится к "обычным" неисправностям если их так можно назвать , потому что она маскируется или под тот же "миссинг", или "подсос нештатного воздуха", или под что-то вообще непонятное. Кроме того, не у каждого мастера и не в каждой мастерской есть специальные, рекомендованные заводом-изготовителем приборы для проверки этой системы. Принцип работы системы основан на возвращении строго определенного количества отработавших газов обратно во впускной коллектор в строго определенное время. Далее, смешиваясь с воздухом и топливом выпускные газы поступают обратно в цилиндры двигателя вместе со свежей топливоздушной смесью. Это количество определяется блоком управления ECU по заложенной еще на заводе-изготовителе программе на основании показаний датчиков: Датчика температуры охлаждающей жидкости THW ; Датчика абсолютного давления MAP-sensor или датчика расходомер воздуха MAF-sensor ; Датчика положения дроссельной заслонки TPS ; Датчика температуры воздуха во впускном коллекторе THA — не на всех моделях. Собственных датчиков системы EGR.

Продолжительность:

Как известно, автомобили сделали свой огромный вклад в дело загрязнения окружающей среды. Результаты этого загрязнения видны невооруженным глазом — токсический смог в мегаполисах, из-за которого значительно уменьшается видимость, а жители вынуждены надевать марлевые повязки. Глобальное потепление — еще один неоспоримый факт: изменение климата, тающие ледники, поднимающийся уровень вод Мирового океана.

Судимый дальний родственник со стороны отца его брат, могу ли поступить в фсб. Процесс ремонта, реконструкции и расширения действующих конструкционных элементов. При совпадении длин у измерителя скорости и "подавителя" последний рассматривается как Активная помеха.

Отсутствие инвалидности 1, 2 группы. Их позиция заключается в том, что пока они трудоспособны, то сами в состоянии заработать для себя эти скромные денежные средства.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (499) 110-92-57. Также при необходимости водитель вправе потребовать предъявления документа который бы свидетельствовал об исправности используемого сотрудником измерительного прибора.

А в Башкирии в 2014 году приняли закон, который установил фиксированную продолжительность комендантского часа в любое время года с 24 часов ночи до 6 часов утра. Судебный пристав, ведущий дело конкретного гражданина, обладает всеми необходимыми сведениями о размере его заработной платы и месте работы, о величине ежемесячного платежа и задолженности, а также о подробностях алиментного соглашения или судебного решения.

Этот перечень не является исчерпывающим. На размер пошлины не влияет наличие детей и их возраст. Но зато так средства зачисляются в срок. Основания для расторжения трудового договора могут быть абсолютно разными.

В таком случае выгоднее оформить наследство по рыночной стоимости. Людям, попавшим в сложную ситуацию, не стоит отчаиваться, ведь добиться переквалификации статьи можно на любой стадии производства. Соответственно поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии достаточно важно. Доставка электронного приглашения существенно сокращает время.

Не нашли ответа на свой вопрос?
Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас или воспользуйтесь формой ниже:
 
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург и область

Это быстро и бесплатно!

4
Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
новее старее большинство голосов
Уведомление о
Нифонт
Аполлинария

Я вот сейчас репу чешу что лучше: самому строить или найти что-то готовое.

Фома
abcomerba

Просто играет свою роль в чужой игре.

Ерофей
erbacua

не грусти Максим ты лутшую стоеш ты еще свое найдеш На Волочкову смотреть не чень приятно.

furtiokaa
Майя

Лично меня тут не устраивает планировка.

Получите юридическую консультацию по телефону или прямо на сайте.
Это совершенно бесплатно!
Москва и область
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355
Санкт-Петербург
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525
Бесплатная юридическая помощь
  • 95% успешных дел
  • Конфиденциально
  • Профессиональные юристы
Задать свой вопрос юристу